凯美特电池极板硫化的原因和现象

　①蓄电池长期充电不足，放电后未及时充电，由于温度的改变导致硫酸铅发生再结晶。

　　②蓄电池液面过低，极板露出部分由于与空气接触而被氧化，在汽车行驶地过程中，由于电解液的上下波动与极板的氧化部分接触，就会逐步被硫化。

　　③电解液密度过高，外部气改变剧烈，也会使极板硫化。

　　④电解液不纯，用了不合格的硫酸 或是用了含有杂质的水代替蒸馏水，在运用过程中也会加快极板硫化进程。

　　SUPEV蓄电池极板硫化后的异常现象，分为充电中的异常现象，运用中的异常现象，充电终了时温度很高，电压下降，电解液低于正常值，蓄电池容量显着下降，足够电的蓄电池，放置很短时刻就无电。

　　SUPEV蓄电池极板硫化后，在蓄电池的充电过程中和运用中都会出现异常现象：

　　1、充电中的异常现象

　　充电开始，电压升高很快，在很短时刻内就发生少数气泡；在放电过程中电压下降很快；充电过程中电解液的比重添加不多，而温度则升高很快；充电终了温度很高，而电压反而下降，电解液低于正常值，蓄电池容量显着下降。

　　2、运用中的异常现象

　　刚充满电的蓄电池，接上负载后，放电电流并不大，但很快就放电完了；足够电的蓄电池，放置很短时刻就无电。